周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(sh全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市ōu)，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利(lì)率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约(yuē)有16％的(de)公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合(hé)年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来(lái)创造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计(jì)划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图(tú)中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功(gōng)之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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